横竖都是“亭子第一”

　　在中国地图上凝视四川东部，很容易看到连绵群山的地理标识。西气东送，这里是起点；成渝地区双城经济圈建设，这里是前站。这里，就是四川省达州市，一座每天都在日新月异的发展之城。

　　将地图继续放大，可以看到，在达州市的东部经开区，一座“以文兴城、产教融合”的现代宜居新城——亭子文教城正在悄然崛起。2025年10月10日，中国十九冶承建的职教新区项目三横四纵主干道及配套工程（一期）具备全线通车条件，为当地的经济社会发展幸福加码。亭子镇人民欢天喜地，因为他们敢于追求，拥有了一条幸福之路；十九冶人激动不已，因为他们敢于亮剑，建设了一条幸福之路。

　　从此，这条亭子镇第一长、第一宽的“井”字形骨架路网，与达开快速通道、亭柳大道亭子文教城段连接，让新城各功能区“串珠成链”，变得更加通畅快捷，也让当地人民真切感受到，走出大山、走向幸福、走向繁荣的美好梦想不再遥远。

　　超前规划，在关键处落子

　　拥有650多万人口的达州市，地处川、陕、渝三省市的交界处，自秦汉建县至今，已有2300多年的历史。

　　然而，达州虽以“通”“达”为名上千年，但受限于崇山峻岭环绕的川东平行岭谷地貌，交通建设却长期落后。“达州过去给人的印象就是交通闭塞的贫困山区、‘四不管’的边缘地带，四川的路修到达州就断了。”不止一位当地群众如此回忆。也许在遥远的古代，这里适于点染世外桃源的梦境，却难于在新时代积累起富足与希望。怎么办？达州人认定，唯有发展交通，才能路通业兴。

　　全局上谋势，关键处落子，才能一子落，满盘活。

　　于是，2021年7月，达州市委、市政府着眼推动区域发展格局和资源配置方式变革，做出达州高新区扩区调位、新设达州东部经开区的战略决策，并于2022年1月4日正式挂牌成立达州东部经开区。其中一条规划是，亭子文教城要“初步成城”，加快完善道路交通、教育医疗、生活消费等城市功能，着力打造开放新门户、科创新引擎、产业新高地、都市新中心。

　　形成鲜明对比的是，亭子镇是纯农业镇，既有的道路为羊肠小道，不但崎岖狭窄，而且泥泞不堪，晴天一身灰、雨天一身泥是常态。世界那么大，当地人民想出去看看外面的风景，总是极为不畅。随着经济社会的发展，新建一条条便捷畅通的片区道路迫在眉睫。

　　要想富，先修路。产业是根本，交通则是最关键的基础设施因素。

　　在此情况下，达州东部经开区职教新区项目三横四纵主干道及配套工程（一期）横空出世。

　　该项目位于亭子文教城的核心区域，由亭子大道、汇通大道、东一纵、南二横等四条路组成，呈现“井”字形的骨架路网结构。道路全长11.06千米，宽度为32-50米，设计速度40-50千米/小时，建设内容包括道路、桥梁、综合管廊、市政雨污水管网、交安、照明及市政附属配套工程。

　　项目建成后，将成为横竖都是“亭子第一”的交通路网，助力达州东部经开区亭子文教城提档升级，为片区开发和园区招商引资提供重要的交通服务功能。同时，将大力夯实周边农业基础，提升乡村生活品质，助力乡村全面振兴，为经济社会高质量发展再添强劲动力源。

　　再接重任，在逆境中破局

　　2024年9月29日，创造了“达州速度”的中国十九冶，凭借良好的信誉和优秀的业绩，接过了三横四纵主干道（一期）的施工重任。

　　然而，一天后，项目部紧急收到亭子文教城综合开发建设项目前线指挥部的开工令，要求在2024年12月31日前实现亭子大道主线通车。

　　为了给2025年1月3日举办的达州东部经开区“成势成城”汇报大会创造通行条件，前线指挥部要求：“全力以赴推动亭子大道项目建设‘加码提速’，确保如期通车！”

　　这是继70天星夜兼程，铸就达钢场平3500万立方米土石方挖填壮举后，项目部迎来的又一项意义重大的政治任务。

　　距离节点目标仅剩3个月时间！

　　一时间，大家都感受到沉甸甸的紧迫感。

　　“要赶在12.31前，把通车节点抢出来！”路桥公司、达州职教新区项目紧急召开项目推进会，全面分析建设现状，迅速组建了以刘冰雷、包俊峰、文志勇为主的项目班子，同时抽调骨干力量组成精锐团队，快速到位、跑步进场，共同助推完成此项节点目标。

　　可是，项目的实际施工环境却不容乐观。

　　进场伊始，建设任务繁重、交通协调压力大、施工影响范围广、红线内涉外单位协调困难、扬尘管控形势严峻等一系列问题，如同一座座大山摆在项目团队面前。

　　面对严峻形势，项目团队迅速成立“现场攻坚小组”，制定重难点清单和区域“网格化”安全管理责任清单，明确了区域负责人、直接管理人员、分包单位负责人，迅速签订“军令状”，将责任精准到人，势必把这块“硬骨头”啃下来。各部门各司其职、相互配合，针对痛点难点问题制定销项计划，倒排工期，挂图作战，压茬推进。同时，推行“一线工作法”，现场会商解决推进过程中的具体问题，确保收集问题在一线、解决问题在一线。

　　经过不懈努力，项目团队化身为勤劳的“愚公”，将挡路的一座座“大山”顺利移走，最终提前完成既定目标，实现了逆境中的破局，让项目施工生产迅速走上了正轨。

　　穿针引线，在建设中提速

　　从项目部乘车出发，经过南二横、东一纵，沿着亭子大道、汇通大道向前行驶，一路可感可及的都是“战斗”的满格豪情。现场建设紧张而有序，到处都是热火朝天的工地战场。

　　作为达州东部经开区重大基础设施建设项目，三横四纵主干道（一期）工期紧、任务重、要求高，吸引着前线指挥部和当地居民的密切关注，当地居民时不时就来到施工现场外围，感受这片土地每天发生着的细微变化。

　　项目团队深感重任在肩，在建设过程中心往一处想、劲往一处使，通过高效指挥系统搭配斗志昂扬的执行团队，多措并举做好各项基础工作，不断书写着全速进发的“履约故事”。

　　在四条道路中，亭子大道（一期）为核心工程，起于亭柳大道交叉口，止于达开快速通道，全长约3.87千米、宽50米，双向六车道，设计时速50千米，下穿成达万铁路一处，成为了这场施工大会战的关键环节。

　　面对繁重的施工任务和十一月整月的连绵细雨，在确保安全、质量的前提下，项目团队立即调整施工计划，通过“非理想时间作业”和“晴天提效”，根据天气变化灵活调整工序，抢抓晴好天气和夜晚轮班，安排流水施工与穿插施工同步进行，对关键点位及时增加人、材、机投入确保生产，尽可能为现场大干快干创造便利条件，形成了多点施工、多处开花的良好局面。

　　为保障成达万铁路的通行安全，项目团队会同前线指挥部、业主单位，主动联系高铁施工方及道路施工各方主体，多次召开专题会磋商协调，终于确定了亭子大道下穿铁路桩板桥的施工方案。可是，在施工过程中，项目团队发现铁路桥下净空不够，无法使用市场上一般的旋挖钻机。经过多方调研，他们成功找到了小型旋挖钻机，能在有限空间里实现穿针引线式的连续作业，确保了下穿铁路桩板桥按时完成并交付使用。

　　一路风雨兼程，一路披荆斩棘。在冬日的凛凛寒风中，在业主单位不遗余力的支持下，在上百台施工机械和三百多名工人的昼夜拼抢下，原计划半年的工期，项目团队仅用了短短三个月，就完成了从泥土路基到沥青路面的惊人转变。从一纸蓝图到美丽实景，既有看得见的大道在不断“生长”，也有听得见的管网在地下“低吟”，为亭子文教城织就了一条条发展的“快车道”。

　　2025年1月3日，项目团队不畏艰辛、披星戴月，把一个个不可能变成可能，最终按时攻克了亭子大道主线通车的节点目标，满足了达州东部经开区的迎检工作，取得了一张亮眼的“成绩单”！

　　一路通，百业兴。

　　如今，从空中俯瞰，亭子大道笔直如箭，与另外3条道路组成的“井”字形路网纵横交错，成为了亭子文教城发展的交通大动脉。这条横竖都是“亭子第一”的“新晋顶流”，不仅打破了区域交通瓶颈，连接起千家万户的幸福生活，串联起梦想、富裕、幸福和希望；更进一步缩短了时空距离，实现亭子文教城与达州主城区的无缝衔接，将“20分钟通勤圈”正式成型。

　　大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。宽阔舒适的路网连通了，像乘坐火车一样，亭子人民将非常愉快、便捷地往来于市内省外，去享受这一条条新路带来的便利与美好。