以实干书写“筑”梦华章

　　十八载冬去春来，他见证了沟渠旧貌换新颜，目睹了高楼大厦拔地而起。历经多个项目磨炼，实现了从材料员到副总经理的华丽蜕变。他以实干为笔，以担当为墨，一笔一画、一步一印，在十九冶的沃土上书写“筑”梦华章。

　　他，就是十九冶（重庆）建筑工程有限公司副总经理——倪志勇。自2007年加入中国十九冶，他始终坚守岗位，以高度的责任感为公司的发展贡献着自己的力量，凭借在项目管理和团队建设方面的卓越表现，荣获“中国中冶2024年度先进工作者”称号。

　　精准把控，项目推进的领航者

　　2023年上半年，G59新新高速项目遭遇空前挑战，进度大幅落后，面临重大难题。在复杂局面面前，他表现出了出色的管理能力。他深入研究项目执行过程中的关键问题和难点，对G59新新项目的年度、季度、月度施工进度目标、产值任务、营业收入指标等进行了详尽的分析，并重新设定了2023年的年度施工任务目标。

　　为了确保目标的实现，他在项目部多次组织进度专题会议。会议室里，他神情严肃，目光扫过每一位参会人员，认真地说：“大家都清楚目前项目的严峻形势，进度滞后是我们必须克服的难关。我们要从各个环节找问题、想办法，每个人都要把责任扛起来！”为了更加清楚地了解施工进度滞后的原因，他不顾尘土飞扬，深入施工现场的每一个角落，一项项仔细分析研究。看着现场的情况，他果断下令：“根据现场需求，合理增加作业人员、机械、设备资源投入，一刻都不能耽误！”

　　从2023年2月首座钢筋加工厂的投产运营，到2023年12月成功完成大坑大桥梁板架设任务，主线路基、桥梁、涵洞施工进度均达到了建设单位下达的任务目标。在他的精细管理和指导下，项目部彻底改变了建设单位及上级政府对项目进度严重滞后的负面印象。2023年，项目最终顺利完成了建设单位下达的各项任务节点目标，得到了参建各方的高度评价，并于2023年年底荣获湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司邵阳分公司（建设单位）颁发的“优秀项目经理部”称号。

　　创新增效，成本优化的践行者

　　倪志勇主动发起并组建了项目技术方案优化管理团队，目光坚定地对团队成员说：“我们不能因循守旧，要勇于探索，敢于创新，为项目寻找新的突破点！” 

　　在G59新新段，他与团队成员全身心投入施工工艺流程的研究，提出了具有革命性和创新性的方案，采用了“93区红黏土直接填筑”和“96区开山石渣填筑”的技术，替代了原先的“93区红黏土掺开山石渣”和“96区红黏土掺灰改良”的方法，不仅大幅简化了施工流程，还直接为项目节省了超过2200万元的成本，显著提高了项目的经济收益。

　　在G59张官段，跨常张高速两座天桥拆除任务如同巨石，压在众人心里。任务艰巨且时间紧迫，天空乌云密布，仿佛也在为这场艰难挑战渲染紧张气氛。他上前指挥，精心协调各方资源。在他的高效组织和有力领导下，团队成员如训练有素的战士，迅速投入战斗，仅用一天时间就成功完成了拆除任务，并迅速恢复了交通，获得了主管部门和业主单位的高度评价，充分展现了强大的执行力和应变能力。

　　他这种临危不惧、高效决策的能力，不仅确保了工程的顺利推进，还为团队成员树立了优秀的工作榜样，增强了团队的凝聚力和战斗力，为将来应对更加复杂和艰难的工程任务奠定了坚实的基础。

　　思想引领，团队建设的推动者

　　他始终将思想建设视作团队发展的重要基石。在他的分管领域内，他常常语重心长地强调：“各个部门的人员必须以思想认识的全新飞跃，来奋力打开工作的新局面。思想不解放，我们的工作就难以取得实质性的突破。”为了确保项目高质量推进，他带领职能部门每季度深入项目现场，开展全面综合的检查工作。

　　通过项目生产调度会、履约会、专题会等多种形式，他对施工进度的管控情况、经济指标的完成状况进行深入细致地分析梳理。他总能凭借敏锐的洞察力发现问题，并犀利地指出：“这里的进度滞后，根本原因在于我们前期规划不够细致，各环节衔接不够紧密。我们必须重新审视，制定更合理的计划。”他精准地查找问题的根源，并迅速制定切实有效的措施进行适时的纠偏。他宛如团队的精神支柱，以坚定的信念和求真务实的态度，凝聚起团队的磅礴力量，推动团队不断奋勇向前，为项目的圆满成功奠定了坚实的基础。

　　在实际操作中，倪志勇不仅注重结果，更注重过程。不管是在工作中还是在生活中，他都能够很好地融入项目团队，经常与一线员工进行面对面交流，近距离了解他们的实际困难和需求，及时掌握项目各方面动态，努力为项目团队创造更好的工作氛围和条件，深受团队成员的尊敬和爱戴。在他的激励和影响下，团队成员的工作热情也逐渐高涨起来。

　　一路风雨兼程，一路砥砺前行。再回首，身后那漫长的来时之路早已被岁月的风沙掩埋，唯有眼前那日渐成型的宏伟工程，宛如一座不朽的丰碑，无声地诉说着他的坚韧、他的奉献、他的辉煌。