中国十九冶承建首条湖南省在建里程最长、投资最大、纵贯全省国高网G59呼北高速公路工程

　　G59呼北高速公路（呼和浩特-北海高速公路）是2013年6月发布的《国家公路网规划（2013-2030年）》11条南北纵向国家高速之一，全长大约2628公里。其中，湖南段全长700多公里，是首条湖南省在建里程最长、投资最大、纵贯全省国高网的高速公路。

G59高速公路新新段大坑大桥效果图

　　中国十九冶承建的G59高速公路在湖南境内有两段工程，分别是张家界至官庄段（以下简称张官段）和新化至新宁段（以下简称新新段），总工期48个月。该工程是湖南省“七纵八横”高速公路网的重要组成部分，可将湖南省区域内已建和在建的高速公路连接成网，让“南来北往、东奔西走”变得更为便捷。

　　潘必义董事长在2023年年中经济运行分析会上指出，要按照“重点抓、抓重点”工作思路，发挥重点项目高质量履约的示范引领作用，以点带面推动公司项目管理水平逐步提升，讲话中还特别提到了G59呼北高速公路工程。该项目作为中国十九冶聚力打造的“三大工程品牌”中基础设施路桥隧强势品牌的代表，被列为中国五矿、中冶集团重点项目，目前正在有序有力加紧建设当中，力争建设成为中国十九冶基础设施路桥隧项目履约引领示范工程。

　　走进大动脉 蓝图催人进

张官段尖角山隧道效果图

　　G59呼北高速公路工程张官段起于张家界市东侧洋池接常张高速，路线向南布设，整体呈西北向东南走向，跨澧水、焦柳铁路、黔张常高铁，设隧道穿尖角山，进入慈利县金岩乡乐园新村，止于金岩隧道，路线全长约5.829千米，包含张家界东枢纽互通1处，主线桥梁3座，匝道桥梁4座，隧道2座，桥隧比为77%。

张官段项目概况图

　　新新段起于武冈市邓家铺镇长乐村，经新宁县丰田乡，止于马头桥镇茅坪村。主线设计为双向四车道，路基宽度26.0米，设计速度100千米每小时，路线全长约13.56千米，桥比15.80%，包含桥梁6座，服务区1处，停车区1处。

新新段项目概况图

　　项目所在区域内的交通基础设施建设还比较滞后，特别是南北纵向通道不畅问题，严重影响区域经济的快速发展。本项目建成后，将优化国家高速公路网络结构，成为贯穿南北的一条大动脉，构建综合交通枢纽体系，大大提高湖南省高速路网的交通运输效率，对加强湖南省西北部的客货运输交流，突破制约当地经济社会发展的交通瓶颈，全面提升交通运输基本公共服务水平，是惠及群众的民生工程。

张官段张家界东枢纽互通效果图

　　穿山越岭 困难重重 

　　中国十九冶承建的两段工程横跨两个标段，距离460多公里，施工战线长，管理跨度大，管理和技术力量分散。同时，由于项目所在区域位于湖南省西部，地貌形态以侵蚀低山丘陵地形为主，沿线雨量充沛，沿线部分所处区域大部分路段山坡陡峭，施工条件复杂。项目建设过程中主要有以下重难点：

　　1.地质条件复杂

　　张官段沿线多为喀斯特地貌，项目沿线地质条件复杂，岩溶发育，对桩基、隧道施工影响大；新新段路基工程多在以“沿坡”形式展线，涉及高大边坡工点较多，且沿线路基存在红黏土、软弱土路基、岩溶地质等特殊地质路段，边坡的开挖、防护、安全监控与处置措施要求高。

项目沿线自然环境

　　2.施工协调难度大

　　张官段桥隧比高达77%，起点上跨既有G5513常张高速，交通组织和管控难度高，沿线环境敏感点多，涉及大鲵保护区、基本农田、公益林地、春秋战国古墓考古区，其中澧水大桥横跨湖南四大水系之一的澧水，环保要求高，并上跨焦柳铁路和黔张常高铁，尖角山隧道临近黔张常高铁，办理涉铁手续周期长，协调难度大，金岩隧道跨越钼矿带，关注度高。

张官段禾家村澧水大桥效果图

　　3.桥梁施工难度高

　　张官段桥梁下部结构有圆柱墩、矩形柱式墩、空心薄壁墩、双肢薄壁墩、肋板式桥台、座板桥台、柱式台，上部结构有预制小箱梁、预制T梁，连续刚构、钢箱梁，结构类型多，施工组织要求高；新新段桥梁工程多以“跨农田、跨水塘、跨深谷”形式架设，且涉及深桩基础、高墩柱，墩台桩基位于岩溶发育地区，对桥梁施工措施和技术方案实施要求高。

新新段烟竹寺2号桥效果图

　　连通大动脉 领跑加速度

　　面对复杂的地质条件和高难的施工环境，为确保各项工作有序推进，项目管理人员结合现场实际情况对施工计划、资源配置、技术方案、节点目标等方面进行统筹部署，多次组织参建人员召开工作专题会，研究优化施工方案，做足施工安全生产应急预案，为项目建设顺利推进提供有力保障，确保项目建设按照时间节点顺利推进。

张官段张家界东枢纽互通匝道桥墩柱施工

新新段大坑大桥桥梁施工

张官段澧水大桥钢栈桥及水上作业平台

新新段大坑大桥桥梁施工

张官段尖角山隧道右洞洞身施工

新新段邓家铺服务区预制梁场

　　未来，中国十九冶将坚持一张蓝图绘到底，全力推进G59呼北高速公路工程，充分发挥基础设施路桥隧强势品牌特色鲜明的核心竞争力，为湖南省国高网增添关键“拼图”，连通湖南“七纵八横”高速公路网关键“大动脉”，为这片山清水秀、人杰地灵的澎湃热土注入新活力，带来发展的无限动力和希望，继续书写中国十九冶“路桥隧”新的辉煌篇章。