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最响亮的一炮

——西藏开投海通水泥生产线项目矿山隧道工程贯通特写

来源:□孙从煌 发布时间:2019年01月10日 访问量:386 A+ A A-

2018年12月7日清晨,冬日的太阳还未升起,凛冽的寒风和冰霜肆虐在海拔3500米的海通沟,项目部所有管理人员早早起床洗漱。在零下13度的低温下,门外的洗漱台上早已结上一层厚厚的冰霜,所有的水管冻得严严实实,利用那仅有的热水管,大家排着队有序地完成洗漱。吃完简单的早餐,大家陆续走向工地,走向自己的岗位。这一天,大家伙儿要一起见证矿山皮带输送系统2#隧道顺利贯通的最后一炮。

沿着318国道穿过山沟来到矿山三工区2#隧道出口洞门,矿山作业队早已忙碌起来。洞内掌子面炮眼钻孔已完成,正在吹孔装药。炸药库的爆破技术员、安全员、运输监管人员均已就位,在现场进行指导和监护。洞门外,其他班组正在清理现场。“宁为安全受累,不为事故流泪”的安全宣传条幅在洞门醒目地悬挂着,无声地提醒每一个人要时刻注意安全。小型装载机和挖机等候在洞门外,只待爆破作业排险后开始出渣,一切正在紧张准备中……

爆破器材及管线检查无误后,安全管理人员通知所有人员撤出洞外,准备起爆。11?誜38,这是一个重要的时刻,矿山皮带运输系统2#隧道最响亮的一炮响彻整个隧道,回荡在高原空旷的山谷中。爆破的炮声余音渐消,所有人的脸上洋溢着喜悦的笑容,甚至有些人都流出了激动的眼泪。自2#隧道开工以来,每一个人都在拼尽全力,齐心协力,克服了掘进过程中遇到的气候、地质等所有的困难。每一个为之奋斗的人等这一刻等得太久了。

矿山2#隧道的顺利贯通给我们整个项目带来了极大鼓舞。对于矿山隧道的作业人员和项目部矿山管理小组来说,还多了一重心酸和感触,因为他们整整坚守了一年又十一天才等来了今天这胜利的一刻。这一路的艰辛和付出终于得到了应有的回报。

爆破结束后,隧道管理人员打开轴流风机,清理洞内空气。大概15分钟后,开始洞内排险,确定安全后项目部管理班子陪同业主、监理一同查看洞内爆破效果,经过目测和简单的测量,洞内周线、坡度及标高基本无误差,也未出现爆破超挖和洞顶塌方的现象,进出口两侧超前小导管整整齐齐。“这是完美的一炮”,业主和监理纷纷对我们表示肯定和赞美。这也是对我们中国十九冶的肯定,我们用业绩和努力证明,我们无愧于“西部铁军”的光荣称号。

矿山2#隧道作为矿山皮带输送系统第二段隧道,是西藏开投海通水泥生产线项目最长的一段隧道,全长1025米。自2017年11月26日完成进出口洞门支护,顺利打响开山的第一炮,直至2018年12月7日完成该隧道的最后一炮,在这366个日夜里,矿山隧道几乎是一直保持24小时不停作业。

这里地处西藏高原,高原缺氧、昼夜温差大、日酷夜寒等恶劣的自然环境和现场人员流失、机械材料进场受阻、爆破高危作业等艰难的施工环境,无疑给隧道施工带来严峻的考验。此外,为加快施工进度,该隧道采用进出口双向掘进,在施工过程中因地质报告与现场地质情况不符合,原设计中以Ⅳ类围岩进行支护设计,且隧道贯穿段不存在地下水,但实际施工中岩层过于破碎,糜泥岩和含水破碎带均存在,甚至出现突水突涌现象,仅出口就连续出现了两百多米的破碎带。2#隧道施工中共出现了27次紧急情况,现场抢险及加强支护已是常态。尽管如此,矿山爆破、排险、支护、打钻等作业班组也没放弃,一直冒着极大的危险坚持到最后,为最终的胜利谱写出完美的篇章。

中国十九冶在世界屋脊,西藏高原如此完美的一炮,彰显了我们“西部铁军”奋勇直上、不畏艰苦的军魂,同时也展现我们在矿山隧道工程过硬的施工技术和优良的管理水平。这是一次伟大的胜利,也是一次具有里程碑意义的胜利。

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