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美丽春城筑起“万里长城”

来源:□ 杨翠兰 发布时间:2019年01月17日 访问量: A+ A A-

腊八节过后,过年的日子越来越近,像候鸟一样迁徙的人们,匆匆赶着回家的路,但仍有一些辛勤的劳动者,依然在工作岗位上忙碌着。走进春城昆明的春雨路施工现场,只见身着中冶蓝工作服的现场管理人员和施工人员穿梭在各个施工点,行色匆匆又不失稳重,每秒都在与时间赛跑,恰恰印证了“一天也不耽误、一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神。

铁军品牌享誉“春城”

昆明,享“春城”之美誉,云南省会。党的十八大以来,随着“一带一路”倡议的提出,云南在我国全方位对外开放格局中的战略地位大幅提升。昆明作为省会中心城市,在云南的经济社会发展中发挥着排头兵和火车头作用,是全省服务和融入“一带一路”的有力支撑,是建设面向南亚东南亚辐射中心的核心区。

抢抓发展机遇,2017年1月12日,中国十九冶中标昆明市春雨路及金马路道路和综合管廊项目,昆明分公司承担施工任务。项目位于昆明市西山区,西山区是昆明市面积最大的主城核心区,西山区委、区政府提出“西山无小事,服务无止境”的总要求,立足西山,服务全省,着力提升西山区各项服务能力、经济能力。春雨路道路恢复提升工程的建设,是打造西山区经济开发“名片”、凸显区域价值的最好体现,也是西山区委、区政府落实总要求的最好印证。而中国十九冶昆明分公司能作为该项工程的承建单位,是西山区委、区政府以及昆明市住建局对中国十九冶“铁军品牌”的信任和看好,给中国十九冶昆明分公司转型市政建设提供了最好的契机。

近8公里长的春雨路,是我国近代工业发展的重要见证。这里曾是工业重镇,分布着昆明电缆集团股份有限公司、云南新立有色金属有限公司、昆明发电厂等。随着城市化不断发展和“退二进三”政策的实施,工业外迁留下了许多老旧厂房,这让西山区成为发展文化产业极佳的宝地,为文化产业发展提供了新空间。为打造昆明的文化产业新高地,西山区着力建设马街春雨路、普坪片区文体产业基地,中国十九冶承建的道路恢复提升及综合管廊工程项目是整个产业建设的基础,也是最重要的部分,因工业外迁而沉睡的春雨路,将在机械的轰鸣声中逐渐清醒,并蜕变复兴。

有句老话叫:“要想富,先修路”,放在这里就是“要发展,先修路。”如果说与昆明地铁三号线平行的地下综合管廊的建成和开通运转,将原春雨路两边密如蛛网的各种架空电源线、通讯线和各种管道入地管廊,将彻底改变春雨路昔日“脏乱差”面貌,焕然一新的是新的城市亮丽名片。那么春雨路道路恢复提升工程将带来地表城市更大区域的转型复兴大发展。地下修建地上恢复,脱胎换骨的春雨路将重拾风貌装点春城。春雨路的恢复提升工程不仅让道路沿线的居民生活变得更加便捷,也促进了当地经济的有效发展。换句话说,春雨路沿线不仅有许多居民生活区,还有学校、车站、公园等众多相关公共服务区,这些区域完全依托春雨路来连接城市中心,春雨路的恢复提升工程对其发展有着举足轻重的作用。地铁三号线已全面贯通运行,地表道路建设的重任扛在“西部铁军”肩上,必须拿出百分百的认真和打起十二分精神来对待。

我们坚信,昆明市住建局肯将这个重大任务交给中国十九冶,就是对“西部铁军”品牌的肯定和信任,而中国十九冶昆明分公司敢接这个担子,就有信心将工程做好。“西部铁军”不负众望,2018年11月9日,春雨路道路恢复提升工程管廊结构顺利通过昆明市质监站、市检测中心、市政设计院等多家单位的联合验收,共计7185米。

复杂环境越挫越勇

昆明春雨路道路恢复提升工程建设内容包括道路和管廊两个部分。道路部分为三段,包括春雨路、车家壁联络线和西山景区联络线,设计主要内容为道路、排水、桥梁、交通、绿化、照明和文物保护等。综合管廊部分主要有两个路段,春雨路段:起点为西三环与滇缅大道交叉口处,止为车家壁,全长7369米,断面形式四舱。车家壁联络线段:起于车家壁转盘,止于南过境,全长1103米,远期接通南过境线新建综合管廊,断面形式三舱布置,入廊主要管线为电力、通讯、给水、中水、燃气、污水和雨水等管线。综合管廊设计主要内容包括综合管廊主体、工艺及结构、附属工程、电气、消防、监控、基坑支护、监控中心等。整个工程涉面广、工程量大,是一个名副其实的大工程,对于初涉市政工程项目的昆明分公司来说,压力不可谓不大,担子不可谓不沉。但昆明分公司项目团队是一支有担当、敢啃硬骨头的精干团队,知难而进,迎难而上,展现“西部铁军”的铮铮铁骨。

道路恢复提升作业难度大,在春雨路沿线分布着昆明发电厂、昆明电缆集团股份有限公司等一系列工业老厂,加大了施工难度。施工道路沿线个别居民由于拆迁补偿问题不配合施工作业,阻碍施工进度。地铁三号线出口与施工道路相接壤,施工既要保证进度和安全,又要避让来往人流,施工压力大。综合管廊建设施工压力大,初涉市政工程,难免会遇到技术难关,但全体人员共同研讨,参加集团公司各类技术培训,集团公司领导多次检查工作,攻坚克难。管廊建设与地铁三号线接近,建于地铁三号线之下,既要保证管廊有序推进,还要保证地铁三号线的安全运行,不得出半点差池,要求测量精准,施工精当,对项目施工提出非常大的技术要求。施工主要采用BIM技术,完成各项工作的建模及动画演示,再根据建模优化方案,达到优良效果。

截至目前,昆明市春雨路道路恢复提升工程完成管廊施工7185米,排水管线14256米,车家壁立交完成桥桩54个,承台、桥墩、墩帽、桥台共计完成14座。尽管困难重重,终究越挫越勇!

俯下身子真抓实干

项目部全体人员兢兢业业、勤勤恳恳,俯下身子当黄牛,践行“黄牛”精神,真抓实干,脚踩晨露,背披晚霜,坚持“白+黑”、“5+2”工作模式,用行动践行“一天也不耽误、一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神。

在项目部,每天的工作量不可谓不大,压力不可谓不大。“小杨你看,这整间办公室都是我们要做的资料,你再看看我的电脑,表一张接着一张,每天都是精神紧张,一刻也不敢放松。”在项目办公室工作的陈姐如是说。确实,看着整个办公室满满当当的档案资料竟然目眩良久。再看看其他办公室,同样,每个人都是手上动作不停,表情严肃认真,走路也是风风火火,食堂吃饭更是像打仗一般,潦草几口吃完就开始干工作,可以看得出来,每个人都在与时间赛跑,争分夺秒。

换个视野,我们看现场施工。昆明因夏无酷暑、冬无严寒,四季如春而享“春城”之美誉,但真正在昆明生活过的人都说“昆明不是四季如春,而是一日如四季。”这正是昆明日温差过大的体现,现在,整个昆明都已悄然入冬,寒意骤起,早起是晨霜,晚归是夜露,白天头顶的是红火烈日。对于我们来说,早晚都要裹上厚实的大衣来抵御寒冷,但在施工现场的人不一样,无论严寒酷暑,始终不能脱下身上的中冶蓝工作服。有句调侃说:“北方人靠暖气过冬,南方人靠一身正气。”但奔波于施工现场的一线人员靠的却是忠诚、担当、责任和力量!因为在寒风肆虐的清晨,我们已经看见工人脸上的滚滚汗珠。

“人心齐,泰山移。”团结就是力量,做一项工程不能各干各的,要相互配合,发挥所长。所以便出现了职能分工,岗位分工,管理岗位把大局,技术岗位保落实,相互配合就能达到“1+1>2”的效果。在施工一线,不论岗位分工如何,其实都是一样辛苦,一定要有区别也就是管理岗的人少晒了点太阳。甚至不分年龄,都要承担一份相当分量的责任。

施工一线总有很多感人的奋斗故事,所有人员来自四面八方,每个人背后都有一个家庭,但中国十九冶人过去是不穿军装的解放军,现在则是“西部铁军”,虽然不是钢筋铁骨,但血液里流淌的红色基因让凡身肉体变得有力量。身为十九冶人,时刻都知道自己身上背负着使命,现在的所有工程项目都要配得“西部铁军”这个称号,更要不辱十九冶悠久奋斗史所取得的光辉成绩。任何工程与过去相比,只能做的更好,更辉煌!

昆明春雨路道路恢复提升工程开启了昆明分公司转型发展的新征程,所承建综合管廊工程一次性通过多家单位验收,证明了昆明分公司的实力,以业绩彰显智慧,以忠诚践行担当,以“冶金建设国家队、基本建设主力军、新兴产业领跑者”的姿态奋勇向前,以匠心打造精品、以真诚回馈社会的中央企业的责任,践行对业主及广大市民的承诺,以“一天也不耽误、一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神回报业主的信任的和重托。我们相信,昆明分公司将不辱使命,继续奋斗前进,围绕着“12.20”春雨路项目道路基本建成的目标,全体参战的西部铁军将士正在栉风沐雨,日夜奋战,每个人都在为“大干一百天,确保两翻番”的目标奋斗着,将以新的雄姿勃发在云南开辟更广阔的市场,在西南地区创造新的辉煌!

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