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为岛民点“翠”成金

——中国十九冶中山管廊项目建设纪实
来源:张云涛 柴丽娜 发布时间:2021年09月13日 访问量: A+ A A-

  习近平总书记对城市建设的重大命题作出了深刻回答:“人民城市人民建、人民城市为人民”。他强调,金杯银杯不如老百姓的口碑,老百姓说好才是真的好。贯彻落实习近平总书记重要指示精神,中国十九冶始终以市政建设的“精品工程”、人民群众的“满意工程”,作为政治任务和不懈追求。

  镜头来到广东省中山市翠亨新区马鞍岛,这里毗邻伟人孙中山故里中山市南朗镇,与深圳一海之隔。驱车在中国十九冶承建的该岛主干道——香山大道(原名翠城道)时,不仅能看到郁郁苍苍的原生态岛景,还有塔吊林立、机器轰鸣的繁忙建设场面。

  双向八车道、宽敞笔直的香山大道,是岛民的奔向幸福、富裕的“康庄大道”,原有的破、堵、窄问题被彻底解决。更令人诧异的是——这条路太“清爽”了,看不见任何线缆管线和沟渠,原来,它们都被埋在了大道之下的地下管廊。

  2017年7月6日,项目正式开工建设,2021年7月1日,项目重要分项——香山大道(原翠城道)正式通车,“西部铁军”以饱含心血智慧的拼搏创造,向党的百年华诞,向中山人民献上了一份沉甸甸的厚礼。

  建设一条“会呼吸”的道路

  中国十九冶翠亨新区翠城道北段地下综合管廊及同步建设工程,位于中山市翠亨新区马鞍岛西三围至西五围,包括道路、综合管廊和下穿隧道三部分工程。其中,道路全长8330米、综合管廊工程长度约8900米,以及沿线设有的4座下穿隧道。

  建设这样的巨大工程,其意义绝不止于“好看”。马鞍岛,如今已成为粤港澳大湾区建设的焦点区块。曾经的这里,道路坑坑洼洼、泥泞不堪,地下管网繁杂混乱,导致经常停电停水,涝情不断,给当地岛民生活造成了很多不便,十九冶人的工程建设将对此带来根本性改变,将这里打造成“湾区枢纽 中山未来”的现代化城市。

  为了一探“收纳神器”——地下综合管廊的究竟,我们跟着项目部年轻的技术员彭忠政,从香山大道旁一个不起眼的小口,钻进了离地面3米的地下管廊内部。

  别有洞天!这是一段高约3米、宽约5米的长长的隧道空间,两侧扎满了密密麻麻的钢筋架,充足的感应式照明让这里变得明亮起来。

  这里就是用于集中敷设各种市政管线的地下综合管廊,被比作城市的经络与血脉。小彭神采奕奕地介绍:“电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线在管廊里集于一体,它们有序排开、各行其道,将昼夜不休地为岛屿的城市运转提供动力和保障。”

  在新建的管廊中,设置了智能系统,可对各类管线及廊内环境进行实时监控和分析,形成大数据报告,项目建成后,将与当地的“智慧大脑”——综合管廊总控制中心进行全面接驳,并由此构筑完整的翠亨新区地下能源输供及管线配置空间体系。自此,城市建设统一规划、统一设计、统一建设、统一管理的目标得以实现。

  “排水也很给力!”小彭说。粗大结实的一根根排水管大大增强了综合管廊的雨水利用、收集、调储等功能,暴雨来临时不用再担心出现内涝,随处可见的各种杂乱井盖也不会再有,翠亨新区距离高标准建成“海绵城市”的目标不再遥远。

  如此重要的城市血脉,必须确保在安全上万无一失。

  上百个摄像头实时监控、温湿度控制、有毒有害气体控制、烟感探测感应、无人机巡检......靠着现代科技的帮忙,管廊安全系数大大提升,“长眠”地下的各种管线将很少再被打扰,更不必担心隔三差五为了检修而将道路“开膛破肚”。

  地下,各种管线互不干扰、洁净有序,方便了维护和检修,提升了市政公益服务效率;地上,没有了蜘蛛网式的线缆,道路堵塞、周边环境被破坏等问题迎刃而解,让马鞍岛洋溢着现代化的气息。

  一位同事感慨道:“这真是条会‘呼吸’的道路!”

  既“白纸作画”又在“螺蛳壳里做道场”

  2017年的马鞍岛“养在深闺人未识”,蕉林遍地,分布着大量的鱼塘、沼泽,地质情况复杂。而地下管廊、隧道的施工作业面狭窄,交叉作业较多。在这样的条件下施工,小彭形容:“既是‘白纸作画’,更是‘螺蛳壳里做道场’。”

  一个个超高难题接踵而至,项目部给出的方案是——向技术创新要动力。

  小彭的师父张光军,是项目部的总工。2017年,项目刚启动时,张光军翻开马鞍岛的资料查看,令他有点担心。

  原来,该岛大部分由填海造陆形成,还混合了原有地层。这意味着在此处的地质结构尤其复杂,地基处理难度骤增。

  仔细查阅地质勘察报告,他发现情况比想象中还要困难。项目部大部分施工区域为海上人工回填土质及软质淤泥,工程力学性质差,承载力低,流塑性高,易变形,含较多粉细砂,有弱透水性,亟待有效的地基处理。

  越是艰险越向前!师徒俩转头就埋头研究起来,并积极和项目部各领域员工开展“头脑风暴”。在各类巧干创新中,项目部形成了一套科学务实的研究流程。他们对各类特征地质区域进行各类先行试验,形成有效试验报告,从而比对采取各区域范围内的最优处理技术,在形成初步方案后对每一个施工细节、每一道施工工艺、每一项施工措施进行精密论证,确定可安全实施后,才进入实施阶段。

  凝聚着全体人员的智慧,项目部最终确定了预应力管桩+高压旋喷桩组合型复合地基进行软基处理工艺,这种大胆的创新工艺,不但避免了桩(帽)土顶面的差异沉降反射到路面而出现蘑菇状高低起伏的现象,还避免了地下水的影响。通过高压旋喷桩对沿线软弱底层进行充分加固,并依靠管桩与土体的摩擦阻力及桩底硬岩层的支撑力,起到了良好的软基处理效果,使原本具有高流塑性的软弱的地层得以稳固并形成整体,且相较于传统地基处理工法更加环保。

  隧道管廊相互交错,作业面狭窄、作业困难,怎么办?

  项目采用了新型盘扣式脚手架代替传统脚手架,作为大体积混凝土的支撑体系,实现了对模板支撑体系工程的优化,最大程度上对材料周转率、人工工作效率、混凝土成型质量控制、环境保护及经济效益等多方面起到提升作用。

  此外,应用高耐久性混凝土技术、高强钢筋应用技术保证主体结构质量及耐久性;高强钢筋直螺纹连接技术保证钢筋接头可靠连接;清水混凝土技术廊狭小空间内模板选用的可能性极大提高施工便捷性;封闭降水及水收集综合利用技术形成“治水”良策.......一个个拦路虎被驱走,一个个难题得到破解,项目部尝到了创新的“甜头”。

  据统计,项目部共应用“建筑业10项新技术”的 7 大项,19 个小项,并自主创新了多项施工技术。一系列创新科研成果不仅为集团公司自身的新兴产业发展积累了经验,更为全国综合管廊建设提供了诸多宝贵经验。

  在推动新技术应用的同时,年轻的科技管理人才得到了锻炼,成为施工技术的中坚力量。张光军、彭忠政这对师徒,一个是老骥伏枥、志在千里。一个是旭日东升、未来可期。

  能通则通 是建设者和岛民的共同心愿

  项目的“掌舵人”——项目经理李丕俊在工地现场时,时常憧憬这里的未来——大道飞虹,车水马龙,岛民们的日子红火兴旺——这是一个工程人最幸福的事。他总喜欢鼓励大家:“我们一定要尽快推进,能通则通,全体马鞍岛民都盼着呢。”

  这也是驻扎在岛上几十名“西部铁军”一致的愿望,1000多天里,他们每天都在加倍努力,为了让这条人民群众的康庄大道尽早通车,为了建好这项民心工程、民生工程、百年工程!

  繁华的深圳是项目部人很多人的家,但宁静的马鞍岛已然成了他们的精神寄托,一心扑在工作上的他们,想的是如何扫除障碍、提高质量、缩短工期、降低消耗、提高效益,诠释着什么是远离芳华,方显韶华。

  2021年4月上旬,正当项目有条不紊快速推进时,属地政府临时对“香山大道”下达了一个艰巨的任务:需赶在“七一”这一关键时间节点实现主线通车目标,以实际行动践行“我为群众办实事”活动,解决群众“急难愁盼”问题。

  这一紧急消息,一时让项目部全体人员感到措手不及。按照原计划,主线通车的目标大概在九月底完成。当时项目二工区隧道还未施工完成,管廊内部和雨排水管也未完工,雨季又即将到来,导致施工大大受阻……“七一”实现主线通车几乎不可能。

  “西部铁军、业主放心!坚决完成任务!”项目部立刻下了军令状,开始倒排工期、挂图作战。项目党支部发挥支部战斗堡垒作用,党员积极性也被极大调动起来。

  五六月那段万物繁茂的初夏时光,为了尽快解决各类突发情况、落实最新的施工方案,“西部铁军”战士们总是奋斗到深夜,各战线人员根据个人分管工作和特长,对其中的某一项工作进行研究思考。灯火通明的办公室和映在窗户上的身影,成为项目部全体人员辛劳付出的缩影。

  项目建设涉及房屋拆迁、管线迁改、水系改道、苗木移植、交通疏导、园林等方面,外围协调单位多达20多家,李丕俊就和项目班子成员一遍遍去“串门”,经过无数次的联络协调,最终得到了属地政府的鼎力支持。

  玉汝于成。2021年7月1日,伴着欢庆中国共产党百年华诞的浓厚氛围,第一辆车从香山大道上驶过,标志着该道路正式通车。

  全体业主方代表、政府方、闻讯而来的岛上居民、十九冶的建设者拿起手机,共同记录下了这一激动人心的重要时刻。

  民之所望,企之所向。匠心独运的“西部铁军”,正为这座岛屿的城市血脉源源不断地注入活力,这背后是城市面貌精美的质变,是建筑产业升级的号角响起,是人民群众安居乐业的笑容绽放。

  目前,其余工程正在紧锣密鼓地完成收尾,预计今年国庆节全面竣工。牢记领袖“人民城市人民建,人民城市为人民”的殷切期望,“西部铁军”们正以高度的政治责任感和社会责任感,坚决兑现“西部铁军、业主放心”的庄严承诺,确保高质量干好后续建设任务,让时代检阅,让国家放心,让人民满意!

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